- 據微信公眾號「億航智能」消息，中國民航局7日在廣東廣州正式頒發首張無人駕駛載人航空器生產許可證，這也是全球eVTOL（電動垂直起降飛行器）行業內首張生產許可證。億航智能EH216-S獲得首張生產許可證，標志著這款航空器率先邁入規?；a階段，為下一步的商業化運營提供重要保障。觀察者網報導，生產許可證是大陸民航局頒發給航空器制造商的重要、關鍵證書。EH216-S的批量生產質量管理體系覆蓋原材料、供貨商管理、生產組織、生產質量管控、航空器出廠測試、售后維修維護等環節，讓每一個生產環節都有章可循、有據可查，確保
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無人駕駛 載人航空器 億航智能 EH216-S
- 眾多家用電器產品的電磁發射必須符合CISPR 14-1標準中要求的高達 30 MHz 的傳導測試。R&S EPL1000 EMI測試接收機以極具吸引力的價格滿足了所設要求，并符合 CISPR 針對頻段A 和頻段B的測試流程。新的 R&S EPL1-K59 喀嚦聲率分析儀選件可根據 CISPR 14-1的要求進行測量。這些測量對于具有開關操作的家用電器和電動工具（如烤箱、空調和洗衣機）來說是強制性的，因為開關操作會導致斷續干擾（"喀嚦聲"）或尖峰發射。R&S EP
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R&S EMI測試接收機 EMI EMI認證
- 汽車電子行業的高標準清潔度管理涵蓋了從原材料選擇、生產制造、組裝直至成品檢驗的各個環節，對零部件表面污染物進行全面管控，通過精密檢測和嚴格控制，以確保滿足高可靠性的應用需求。3月28日，ZESTRON R&S（可靠性和表面技術）為業內人士帶來免費在線講座《駕馭汽車零部件全面清潔度管理-離子清潔度、技術清潔度及膜層清潔度》。本期演講嘉賓是ZESTRON北亞區 R&S高級技術分析師、失效分析專家趙俊亮。他擁有16年以上電子行業從業經驗，曾供職于全球知名的電子制造企業，工作廣泛涉及新產品導入、設
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ZESTRON R&S 汽車零部件 清潔度管理
- 全球客制化存儲芯片解決方案設計公司愛普科技今日宣布，新一代硅電容(S-SiCap?, Stack Silicon Capacitor)
Gen3已通過客戶驗證，此產品具備超高電容密度及超薄(<100um薄度)等優勢，可在先進封裝制程中與系統單芯片(SoC)進行彈性客制化整合，滿足客戶在高端手機及高性能計算(HPC)芯片的應用需求。愛普科技的S-SiCap?使用先進的堆棧式電容技術(Stack Capacitor)開發，相比傳統深溝式電容技術(Deep Trench Capacitor)的電容密度
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愛普 高電容密度 硅電容 S-SiCap
- Autotalks，V2X（車輛對一切）通信解決方案的全球領先者，利用羅德與施瓦茨的測試專業知識和設備驗證了他們的第三代V2X芯片組TEKTON3和SECTON3，使用了R&S CMP180無線通信測試儀的最新5G-V2X功能。兩家公司將聯合在2024年巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上展示5G-V2X測試設置。圖 R&S CMP180將在巴塞羅那MWC上測試Autotalks第三代芯片的5G-V2X功能通過這次合作，羅德與施瓦茨和以色列無晶圓半導體公司Autotalks共同努力確保5G-V
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羅德與施瓦茨 Autotalks R&S 無線通信測試儀 5G-V2X
- 在5G網絡不斷發展的過程中，利用FR1（0.41至7.125 GHz）和FR2（24.25至71 GHz）頻段一直是至關重要的。隨著5G-Advanced和6G時代的到來，全球各地的監管機構和行業聯盟正在討論第三個頻段，即上中頻段（FR3）。上中頻段涵蓋7.125至24.25 GHz，將為移動通信技術開辟新的領域。羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）的技術在幫助高通科技公司展示其在FR3上的最新RF調制解調器技術的準備情況和有效性方面發揮了關鍵作用。在由國際電信聯盟（ITU）于2023年11月和12
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R&S 高通 5G-Advanced 6G
- 近期，特斯拉賽博越野旅行車(Cybertruck)在中國正式開啟巡展。這款被稱為“科幻電影駛入現實”的全新物種引領了眾多汽車領域的技術創新，其中最具顛覆性之一的就是車內總布線減少了77%。線束在新能源汽車中承擔著電氣連接的重要角色。過往新能源汽車動力電池采用傳統銅線線束方案。當動力電池包電流信號很多時，需要很多根線束配合，對空間的擠占大，且依賴工人手工將端口固定在電池包上。隨著新能源汽車的快速發展，復雜又凌亂線束逐漸被柔性電路板及組件（FPCA）所取代。FPCA相比于傳統動力電池線束，其安全性、電池包輕量
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- R&S公司將在 2024 年巴塞羅那世界移動大會上展示以“激發連接潛力，實現創新賦能”為主題的廣泛產品組合，幫助行業領導者、廠商、行業參與者將新移動產品、應用和技術的想法成真。移動通信行業將于 2024 年 2 月 26 日至 29 日再次齊聚巴塞羅那。在Fira Gran Via 5 號廳 5A80 展位，R&S將展示四個領域的創新：5G及后5G時代聚焦于推動 5G 演進和 6G出現的解決方案；萬物互聯提供了無縫集成互聯生態系統的解決方案；專用網絡涵蓋業務和關鍵任務通信的性能和質量保證；
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羅德與施瓦茨 R&S 測試和測量
- 在汽車電子零部件的生產制造過程中，元器件、PCBA組件及裝配子零件和總成都繞不開表界面這道質量關。 2023年年末，蔚來NIO Sniper 特殊工藝專家團隊攜手ZESTRON在ZESTRON北亞區總部上海公司舉辦汽車電子零部件電氣絕緣可靠性研討會。作為一家全球化的智能電動汽車公司，蔚來高度重視用戶的用車體驗。為了從源頭規避因表面清潔度引起的失效問題發生，NIO攜手ZESTRON可靠性與表面技術專家共同攻克了研發和生產制造中的諸多難題，通過核心內容的學習補充了NIO相關部門人員的理論和經驗。 &
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ZESTRON 蔚來NIO Sniper 汽車電子零部件 電氣絕緣
- 羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）與Analog Devices（ADI）展開合作，打造無線電池管理系統生產測試解決方案，推動汽車行業的無線電池管理系統 (wBMS) 技術發展。同傳統有線電池管理系統 (BMS) 相比，該新技術帶來諸多優勢，包括技術、環境和成本等方面。測試解決方案針對無線設備測試的驗證以及大規模量產測試，這一技術發展基于wBMS 射頻魯棒性測試。圖：測試設備設置以高效進行 wBMS 模塊校準、接收器、發射器和 DC 測試。電池管理系統 (BMS) 是電動汽車 (EV) 最重要的組件之
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- 羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）的R&S RTS雷達測試解決方案驗證了恩智浦?半導體的下一代雷達傳感器參考設計的性能。雙方的合作推動汽車雷達的發展，雷達技術是實現高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛功能的核心技術。R&S與恩智浦通過一系列全面的測試，驗證基于恩智浦的28納米RFCMOS雷達單芯片SoC（SAF85xx）的新傳感器參考設計。R&S RTS雷達測試系統包括R&S AREG800A汽車雷達回波發生器，R&S QAT100天線毫米波前端，該系統提供了
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- 功率模塊的生產流程如下圖所示。在DIE將芯片附著到DBC基板上后，焊點和DIE表面會有助焊劑殘留物，焊劑殘留在模具表面可能導致焊絲粘接過程中出現無跡現象。為了后續工藝的可靠。去除助焊劑是必要的。之后采用大直徑鋁線鍵合技術在芯片和銅表面內利用超聲波技術進行互連，并采用多根平行線鍵合，提高載流能力，將電流分散到整個DIE表面，避免電流擁擠。由于引線鍵合也使用錫膏作為互連材料，所以在產品封裝成型之前，引腳或散熱器表面的殘留物同樣需要清洗。 不合適的清洗工藝極易導致鋁芯片和銅表面出現腐蝕或氧
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功率模塊清洗 ZESTRON
- 倒裝芯片在電子行業中的應用變得越來越廣泛。倒裝芯片技術具有諸多的優勢，表現在成本較低、封裝密度更高、提升性能同時能夠保持及提高電路可靠性。晶片倒裝焊接到基板上形成信號通道，通常使用的焊接材料是焊球，那么為什么需要銅柱？其清洗工藝又是怎樣的呢？電子制造和半導體封裝精密清洗專家、工藝方案及咨詢培訓服務提供商ZESTRON宣布將于11月29日下午3點舉行免費在線公開課《銅柱倒裝芯片清洗工藝》，歡迎屆時在ZESTRON直播間找到答案。課程內容本場講座基于ZESTRON關于銅柱倒裝芯片的一項研究。首先介紹倒裝芯片銅
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- 今年以來，ZESTRON可靠性與表面技術（Reliability&Surfaces）與ABB過程自動化事業部達成合作，在中國區幫助ABB過程自動化事業部及其供應鏈開展可靠性相關分析測試和技術輔導，助力其分析和攻克有關技術難題，提升惡劣環境條件下的產品可靠性。ABB過程自動化事業部為工業運營提供自動化、電氣化和數字化解決方案，滿足用戶從能源、水和材料供應到產品制造與運輸的廣泛需求。憑借先進的技術和服務專長，ABB過程自動化事業部全球約2萬名員工致力于幫助流程工業、混合及海事行業的客戶提升運營績效與安
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